Análisis de un travesaño frontal automotriz para incrementar la absorción de energía de impacto de baja velocidad

Abstract

Actualmente los automóviles incorporan elementos de seguridad que disminuyen el daño que los ocupantes y el vehículo tienen en caso de colisión. La eficiencia de estos elementos es evaluada, entre otras maneras, mediante pruebas de impacto. Estas pueden ser frontales, laterales y traseras, y son reguladas por los organismos oficiales de cada país. En este trabajo se realiza una revisión del travesaño frontal como elemento de seguridad automotriz. Se generan 3 propuestas de cambio en la geometría para revisar la capacidad de absorción de energía de este elemento en una prueba de impacto frontal a baja velocidad. Esto se realiza haciendo propuestas virtuales con herramientas CAD, así como simulación dinámica de la prueba de impacto mediante elementos finitos. Adicionalmente se realizará una revisión de los elementos de seguridad del automóvil activos y pasivos. Se analizará la prueba de impacto frontal a baja velocidad, así como los daños que este tipo de colisiones produce en la fascia delantera.