Ciencias Exactas y Ciencias de la Salud
Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/11285/551039
Pertenecen a esta colección Tesis y Trabajos de grado de las Maestrías correspondientes a las Escuelas de Ingeniería y Ciencias así como a Medicina y Ciencias de la Salud.
Browse
Search Results
- Análisis paramétrico del costo-beneficio del diseño de elementos prismáticos de concreto reforzado con criterios durables en exposición a ambientes marinos.(Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, 2022-11-20) Solís Cruz, David Miguel; Torres Acosta, Andrés Antonio; puemcuervo, emipsanchez; Herrera Sosa, Eduardo Sadot; Rangel Ramírez, José Guadalupe; Escuela de Ingeniería y Ciencias; Campus Querétaro; Crespo Sánchez, Saúl EnriqueLa presente tesis evalúa el comportamiento de dos tipos de cemento (CPO cemento portland ordinario y CPC cemento portland compuesto) de distinto contenido de clinker con respecto a un tiempo de vida largo (80 años), costo económico y emisión de CO2 utilizando la solución de la segunda ley de Fick (ecuación de la función error), através del análisis paramétrico de una sección tipo de 6 metros de largo con sección transversal variable en distintos ambientes marinos (M2, M3, M4). El análisis paramétrico contempla distintos espesores de recubrimiento (25-100mm) y distintas capacidades mecánicas del concreto (25-60MPA) con el propósito de generar un abanico de respuesta y mostrar las distintas tendencias que marcan los datos. Los resultados mostraron que en términos generales el CPO tiene un mejor desempeño que el CPC, sin embargo el CPC con incrementos sustanciales en su resistencia mecánica (mayores 45 MPA) y de recubrimiento (mayores a 50 mm) pueden lograr igualmente un buen desempeño en el ciclo de vida de 80 años.
- Planeación estratégica de la manufactura(Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, 2022-11-01) Frausto Hernández, José Angel; Lopéz Soriano, Eduardo Manuel; puemcuervo, emipsanchez; Villarreal M., María Guadalupe; Escuela de Ingeniería y Ciencias; Campus Monterrey; Elizondo Gracia, IleanaEn los ambientes de manufactura donde la demanda supera substancialmente la capacidad de producción de la empresa se requiere de un procedimiento que sea consistente en el criterio de asignación de trabajos, en este caso la maximización de la utilidad final. Los modelos temáticos edificados son similares a los del método de Transporte y Asignación de Trabajos que tradicionalmente aparecen en la literatura, pero requieren de extensiones a los algoritmos ya que no todas las máquinas pueden manufacturar todas las órdenes. La primera etapa del proyecto desarrolla un heurístico que asigna tantas órdenes de manufactura a las máquinas como sea posible dentro de las restricciones de tiempo de cada máquina asegurándose que toda orden de producción asignada se elabora completamente en una máquina en particular evitando problemas de productividad y/o calidad si se fraccionara la orden en varias máquinas. La segunda etapa genera otro heurístico que aprovecha el remanente de tiempo de las máquinas para producir parcialmente el resto de las órdenes que quedaron pendientes hasta completar el período de tiempo en cuestión. Las órdenes no contempladas se difieren para un ciclo de producción posterior. Los heurísticos se desarrollan para empresas que no cuentan con software comercial puedan realizar su asignación de trabajos en forma estratégica utilizando Excel. Ambos, son extensiones de procedimientos ya existentes dentro del área de Flujo en Redes. El heurístico de la Fase I provee una solución aproximada como cota inferior a la solución óptima mientras que el segundo heurístico siempre converge a la solución óptima.
- Optimización de cordones de soldadura en sistemas automotrices para la durabilidad(Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, 2021-12-06) Florez Galvis, Christian; Miranda Valenzuela, José Carlos; puemcuervo/tolmquevedo; López Damián, Efraín; Escuela de Ingeniería y Ciencias; Campus Toluca; Jórdan Cordera, AdriánLos cordones de soldadura son una de las maneras más comunes para unir componentes metálicos en automóviles. Teniendo en cuenta la aspiración de mejora continua, muchos sistemas automotrices son susceptibles de optimización. Un enfoque para lograrlo se refiere a la reducción de material, es decir, a la optimización topológica. En este sentido, un área que puede agregar valor al desarrollo de productos es la optimización de cordones de soldadura. Por otra parte, uno de los problemas principales en sujeciones de este tipo es la durabilidad. Es así como en este proyecto se busca estudiar el desempeño de los cordones de soldadura en términos de durabilidad y proponer una alternativa para reducir masa de cordones de soldadura en sistemas automotrices. Se usará un modelo de daño a fatiga implementado por Ford y se verificará su funcionamiento mediante cuatro casos de estudio con naturalezas diferentes.
- Modelado de un sistema Camión-Remolque para la asignación de bahías de carga y descarga a vehículos de reparto en áreas urbanas: Un caso de estudio del Centro Histórico de la Ciudad de Querétaro(Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, 2020-06-11) Galindo Muro, Ana Bricia; MORA VARGAS, JAIME; 122127; REGIS HERNANDEZ, FABIOLA; 331834; CEDILLO CAMPOS, MIGUEL GASTON; 201688; Mora Vargas, Jaime; lagdtorre; Regis Hernandez, Fabiola; Escuela de de Ingeniería y Ciencias; Campus Ciudad de México; Cedillo Campos, Miguel GastonLa Movilidad Urbana representa más que un reto, una necesidad que al satisfacerla adecuadamente favorece un ambiente armonioso para todos. Con una cada vez mayor congregación de vehículos por las vialidades resulta más difícil trasladarse de un punto a otro no solo para los vehículos particulares, sino también para aquellos transportando pasajeros y para los vehículos de transporte de carga. El comercio es una importante base para el desarrollo económico, y el transporte de mercancías una herramienta clave. Sin embargo, los efectos perjudícales que genera el transporte de carga en áreas urbanas ha provocado la aplicación de estrictas medidas que limitan su efectivo funcionamiento. Ante ello, los tomadores de decisiones urbanos buscan soluciones que puedan reducir los impactos negativos del movimiento de mercancías en la ciudad. Una parte importante de la infraestructura urbana son los espacios asignados para las actividades de carga y descarga, también llamados bahías. El hacer un uso apropiado de esta infraestructura puede brindar múltiples beneficios más allá de las ventajas logísticas, a las áreas urbanas. En este contexto, un modelo de optimización lineal entera mixta camión-remolque es propuesto en esta investigación, la solución del modelo es generada por medio de un algoritmo genético para la asignación de bahías de carga y descarga en la Zona de Monumentos Históricos bajo protección de la UNESCO en la Ciudad de Querétaro. Los resultados mostraron una secuencia para la visita de bahías de carga y descarga en una ventana de tiempo estrecha, se propuso una carga consolidada de la mercancía y dos vehículos con capacidades de carga diferentes.
- Optimización del proceso de ingeniería(Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey) Guajardo Pérez, Jorge Luis; López Miranda, Adan; Alanís González, Macedonio; Cantú Chapa, Raúl Alejandro; Escuela de Ingeniería y Ciencias; Campus MonterreyEn las industrias dedicadas a realizar productos hechos a la medida y particularmente donde el proveedor realiza parcial o totalmente el diseño del producto, el departamento de ingeniería es de vital importancia, que es donde se genera la información necesaria para la fabricación de los productos. La mayoría de las metodologías de mejora continua o métodos para optimizar procesos se centran en las industrias donde los productos fabricados son en serie, por lo que buscar la optimización del proceso de ingeniería en una industria metalmecánica que no es de esta índole, requiere de una amplia investigación para encontrar y adaptar las técnicas necesarias para productos hechos a la medida. En este proyecto se analizó el impacto al optimizar el proceso de ingeniería utilizando distintas herramientas y artículos de investigación buscando la mejora de los principales indicadores como son las entregas a tiempo, disminución de costos de calidad y el aumento de la productividad. Utilizando la Guía del PMBOK y apoyados en literatura relacionada se logró mejorar el proceso de ingeniería en el periodo julio – diciembre 2019 en comparación con julio – diciembre 2018 obteniendo mejoras de 34% en las entregas a tiempo, ahorros de más de 30,000 dólares en costos de calidad y se aumentó la productividad en más del 25% cumpliendo con el objetivo del proyecto.